Гран-При по-сочински 2016 (четверг)

Гран-При по-сочински 2016 (четверг)

После поездки на сочинский этап Формулы 1 прошло уже достаточно времени, чтобы улеглись эмоции, и еще не очень много, чтобы забыть к чему относятся сделанные снимки. Самое время  заставить себя сесть и записать впечатления, попутно разбирая накопившиеся кадры. Все-таки и себе в будущем поможет при воспоминаниях,  и возможно еще кому-нибудь пригодится.
В предыдущий раз дело было осенью. Особенностью этого сезона стало совмещение гоночного выходного с весенними праздниками.
Как и большинство других посещений Сочи, все начинается с прилета:

Облака на подлете и закрытые тучами горы не предвещали субтропической жары. От увиденного и услышанных +15, первая мысль - "Раз уж не поплавать, то хотя бы не намокнуть".

Майские праздники позволили рассчитать полноценную поездку, т.е. оправдать четырехдневный билет. Хоть я и был на предыдущих двух российских этапах, но, воспользовавшись случаем, решил посетить все указанные в программке мероприятия. 
В общем прямо по списку с четверга и пойдем.
При ясной погоде по пути от гостиницы к автодрому можно полюбоваться видами гор, до которых всего-то пара-тройка десятков километров:

В этом году организаторы добавили гибкости при выборе билетов и многие могли осознанно сэкономить, отказавшись от четверга и от пятницы. Это внушало надежду, что и на автограф-сессии и на прогулке по пит-лэйн народу будет не много.
Попав утром в четверг на автодром, столпотворения действительно не увидел. Но людей было не мало. В ожидании главных мероприятий народ занимал себя по-разному. Кто-то, например, проверял свои картинговые способности:

Кто-то наблюдал за показательными выступлениями:

 

А кто-то облюбовал мягкие подушки на травке парка:

Особых планов по программе у меня не было. Но попав на медальную площадь и увидев:

подумал.... а почему бы и не подождать.
Памятуя прошлые годы на автографы я не настраивался и не рассчитывал. Были у меня сомнения по поводу культурного прохождения данной процедуры. Но, когда увидел дополнительные меры организаторов по разделению потоков поклонников по интересам, появилась надежда, что уж на этот раз все пройдет по-человечески. Да и люди в очереди попались спокойные и общительные:

Время до мероприятия хоть и тянулось долго, но было, что и с кем обсудить.

Однако, когда пробил означенный час, ситуация в очередях перестала быть радужной. Выявилась определенная когорта людей, которые переходили из очереди в очередь и с помощью напора, слов "Я здесь стоял" и локтей умудрялись сводить на нет всю организацию процесса.
На очереди Макларена это еще не так сильно отразилось и те, кто изначально занимал к Баттону с Алонсо, к ним и попал:

А вот на "семье Феррари" культура страждущих проявилась во всей красе. Хоть и пытались ведущие со сцены достучаться до разума толкающихся и донести до них простую мысль, что автографами жизнь не заканчивается, но по ходу те так и остались при своих жизненных принципах.
Факт то, что когда дошла очередь до выхода на сцену пилотов Мерседеса, давка началась и в нашей очереди:

Как уже отмечал, я к автографам особо не рвался, поэтому не страдал от перспективы их не получить. Но было беспокойно за стоявших рядом со мной несколько часов мужчины с маленьким сыном, поэтому из очереди не вышел, а попытался защитить их от толкающих сбоку. На такой веселой ноте на сцену и попал. Но и у стола к Хэмилтону образовалась давка. Осталось порадоваться за парней, которые донесли до сцены свой большой двухсторонний плакат со словами поддержки Хэмилтону, на котором он естественно не мог не расписаться:

В общем, настроение подпортило даже не то, что потерял несколько часов из-за автографов, которых не получил, а странная тяга людей к давке и наплевательское отношение к другим.
Пилоты, отработав на сцене выделенное им время и возвращаясь к машинам за сценой, проходили свободное от толпы пространство. Порадовало, что организаторы предусмотрели возможность получить долю внимания знаменитостей людям с ограниченными возможностями. Удалось снять  момент, когда Хэмилтон не только подошел к забору и оставил еще несколько автографов, но также сфотографировался и расписался с людьми, у которых даже шанса нет пробиться через толпу:

К тому времени, как закончилась моя эпопея с автографами, означенная в расписании прогулка по пит-лэйн уже проходила 2 часа. По отзывам тех, кто предпочел ее автографам, там тоже с очередью было все хорошо: к началу процесса образовалась огромная толпа желающих. И это при том, что организаторы отрезали от данных мероприятия обладателей самых недорогих билетов, т.е. тех, кто купил билеты в зону свободного размещения. Поэтому шел в сторону главной трибуны и пит-лэйн, не питая особых иллюзий. Но мне повезло. Пугающей очереди не оказалось. Без особой задержки я попал на пит-лэйн:

И хоть народу было не мало, но в отличии от предыдущих лет организаторы не особо настаивали, чтобы люди не задерживались у боксов и проходили весь пит-лэйн за ограниченное время.
Видимо как компенсация за испорченные впечатления от автограф-сессии, удалось не только полюбоваться процедурой тренировки пит-стопа в боксах Феррари:

Можно было детально рассмотреть командные мостики:

 По-улыбаться вместе с механиками Мерседеса над уставшими исполнителями двигателя Феррари:

И попасть на интервью Росберга немецкому ТВ:

Было смешно, когда народ у боксов кричал журналистской братии, чтобы те убрали голову или подвинулись, ибо мешают своей шевелюрой сделать нормальный кадр.
В боксах Хэмилтона было более буднично:

Хэмилтон, вернувшись с автограф-сессии, тоже участвовал в процессе:

Народ напротив боксов не мог упустить такую ситуацию, и всячески криками привлекал внимание пилотов. Надо отдать пилотам должное, они в очередной раз за день приступили к раздаче автографов:

Мужики с плакатом, которых видел на Медальной площади, успели и сюда придти:

Предметом их гордости была подпись Хэмилтона:

На фоне этого плаката потом многие фотографировались.

Проходя мимо боксов Ред Булл, не догадывался, что это последнее Гран-При для Даниила в данном окружении:

На выходе с пит-лэйн можно было постоять на стартовой прямой, пока по ней не болиды ездят, а люди бегают:

Продолжение о следующих трех днях следует: